Mautberechnung

Mautberechnung bei DB Schenker

Bei der Maut-Weiterberechnung folgt DB Schenker dem Grundsatz: Die Maut ist kein Wettbewerbsinstrument und auch kein Mittel zur versteckten Ergebnisverbesserung.

DB Schenker will sich an der Maut nicht bereichern! Es geht ausschließlich darum, die vom Staat verordnete Maut und die damit entstehenden Sekundärkosten 1:1 weiterzugeben. Mehr wollen wir nicht - aber auch nicht weniger. Für die IT-fähige Kalkulation und Berechnung dienen DB Schenker die von den führenden Industrie- und Fachverbänden entwickelten, auf seriösen umfangreichen Berechnungen basierenden Tabellen gemäß Beilage.

Grundlagen der Mautkalkulation
Basis der Kalkulation ist ein Erfahrungswert, der besagt, dass die durchschnittliche Kapazitätsauslastung eines Stückgutlastzuges unter Berücksichtigung aller saisonalen Schwankungen über das ganze Jahr gesehen auf allen Verkehrsrelationen und zu jedem Ort in Deutschland bei 8 Tonnen liegt. Die Berechnungen für Teilladungen bzw. Ladungen über 3.000 kg erfolgen auf Basis einer durchschnittlichen Kapazitätsauslastung von 12 Tonnen.

• Im Stückgut-Systemverkehr ist eine kilometergenaue Weiterberechnung der Maut an die einzelnen Auftraggeber nicht praktikabel. Die Entfernungen der DB Schenker Maut-Gebührentabelle sind in 100-Kilometer-Einheiten abgestuft. Die Kalkulation geht bei der Entfernung und beim Gewicht jeweils vom Mittelwert aus (z. B. 101 Kilometer und 200 Kilometer entsprechen 150 Kilometer). Die Auswirkung von Abweichungen wird durch die Größe der Klassenbreite der Entfernungsstufen reduziert.
• Außerdem wird zur Ermittlung des Speditionsentgeltes immer die kürzeste Entfernung zwischen Be- und Entladestelle der Einzelsendung zugrunde gelegt. Dies unabhängig von der Lage der Umschlaganlagen des Versand- oder Empfangs-Spediteurs.
• Das Risiko der Kapazitätsauslastung im Hauptlauf liegt bei DB Schenker.

Neuigkeiten zur Maut auf Bundesstraßen ab 1. August 2012

Die Bundesregierung hat festgelegt, dass die Mauterhebung ab 1. August 2012 auf definierten Bundesstraßen ausgeweitet wird. Es handelt sich hierbei um 1.135 zusätzliche, mautpflichtige Kilometer. Den Anteil dieser Kostensteigerung wird die Schenker Deutschland AG zeitgleich in die bestehende Weiterverrechnung der Maut integrieren und in diesem Zuge die
DB Schenker Maut-Gebühren-Tabelle um 8,85 % anheben.

Letzte Aktualisierung: 01.08.2012